ZRX1100

GPZから気付いたら3回目の乗り換え？
しかも全部リッター前後w
バイク屋思考のおかげで金があるんだかないんだか

ということで今はZRX1100で落ち着いているようです

なかなか足つきいいですね♪
ポジション的にもネイキッドだけあって楽ですし、軽いので取り回しは楽そうです
シートも柔らかかった(笑)

そして流石リッター
加速が違いますね(^^;)
まぁ、試乗してないのでエンジン等等何も言えませんがw

そして現状カスタム点は

• ノジマ チタンフルエキ
• MRAスクリーン
• ミニタイプウインカー
• スラッシュガード
• フェンダーレス
• 逆車メーター
• M-MAXリミッターカット
• ハンドルポジション変更
• ホイール塗装
• ノジマ パルサーカバー
• コワース バックステップ

らしいです

フルエキいいですよね

グラのフルエキは爆音and低速スカスカらしいです(´・ω・)

レース用だしね

ということで以下諸元
車種名　ZRX1100
型式　ZRT10C
全長　2120mm
全幅　780mm
全高　1150mm
軸距　1450mm
最低地上高　135mm
シート高　790mm
乾燥重量　222kg
エンジン　水冷４st
排気量　1052cc
燃料供給方式　キャブレター
燃料タンク　20L
最高出力　74kw（100ps）/8500rpm
最高トルク　96N.m（9.8kg・m）/6000rpm
フレーム　ダブルクレードル

まぁ、こんな感じ

P.S.このオーナーさんの技術提供で紫の外装が生まれてきました…
次は何色にしようかな…(笑)




よかったらご協力ください＞∀＜ゞ